Опис
Revitalizant EX120 для циліндрів.
Посилений ревіталізант. Призначений для відновлювального ремонту та подальшого захисту від спрацювання циліндропоршневої групи двигуна без його розбирання. Формує на поверхнях деталей циліндропоршневої групи металокерамічний покрив. Унаслідок цього відновлюється геометрія циліндрів, відбувається зменшення їхнього внутрішнього діаметра, зникає еліпсність.
- Збільшує компресію
- Усуває задираки та подряпини до 0,1 мм
- Захищає циліндри від спрацювання під час холодного пуску
- Знижує шуми та вібрацію
- Збільшує потужність двигуна
- Зменшує витрати палива
- Знижує вміст CO і НС у вихлопних газах
- Дає можливість вибіркового ремонту (оброблення одного або декількох циліндрів)
Оброблення циліндра двигуна внутрішнього згоряння:
- Прогріти двигун (двигун має бути теплим, але не гарячим)
- Викрутити свічку з циліндра, від’єднати центральний дріт датчика розподілу запалювання й комутатор
- Внести* вміст 1 туби в циліндр
- Забезпечити 15–20 ходів поршня (прокручуванням вивішеного рушійного колеса, буксируванням тощо)
- Закрутити свічку і 3–4 рази запустити стартер на 3–4 с з інтервалами 15–20 с
- Приєднати центральний дріт, комутатор і, запустивши двигун, забезпечити його роботу на холостому ході упродовж 15 хв
- Подальша експлуатація — у звичайному режимі
* Вносити гель із туби треба так, щоб суміш потрапляла на стінки циліндра, а не на поршень. Для цього можна скористатися медичним шприцом з надягнутою трубкою, попередньо розчинивши вміст туби в 5-10 мл моторної оливи. Щоб уникнути гідроудару загальний об’єм рідини не має перевищувати 20 мл.
Оброблення циліндра дизельного двигуна проводиться аналогічно до оброблення циліндра двигуна внутрішнього згоряння через внесення гелю-ревіталізанту через отвір форсунки або свічки напруження.
1 туба — 1 циліндр.
У разі діаметру циліндра понад 120 мм треба подвоїти дозування.
